在过去的一个月里，由于疫情，所有人心里都笼罩了一层阴霾。对于北方一些地区的朋友来说，时不时出现的严重雾霾天气更是让人霾上加霾。有时，想走到阳台上透透气，听从专家建议通通风都没条件。
这时很多人心里就会犯起嘀咕：不对啊，车少了，工停了，今年的空气质量没见好啊？
车确实少了，但是 ......
首先要说的是，大家看到的情况属实，街道上的车辆是减少了，空气污染也确实依旧严重。以北京为例，依据监测数据，京津冀地区空气 NO2 浓度同比下降了 30%，而汽车尾气是这种污染物的主要来源。
然而，比较今年和往年春节期间北京的空气质量数据，会发现今年的空气并没有比之前更好，甚至比之前还差。这又是为啥呢？
其实只通过尾气污染减少并不能得出空气质量应该改善的结论，因为影响空气质量的要素太多了。
在部分人印象中，汽车尾气是空气污染的主要原因。对于个别城市而言，确实是这样。环保部曾经做过研究，认为汽车尾气是北京、杭州、深圳、广州等城市的主要本地污染源。但是请注意，这里强调了本地。空气污染是区域性的，正所谓 " 青山一道同云雨，雾霾何曾是两乡 "，一个城市不可能独善其身。像北京，就免不了会受到区域污染的影响。
烧煤不止，污染不息
对于全国而言，工业和燃煤是影响空气污染的最主要的两个原因，这一点在北方更明显。虽然我们把煤炭、石油、天然气都叫做化石能源，但是其中燃煤产生的污染是最大的，燃煤依然是我国最主要的发电方法。我国超过一半的能源来自煤炭，这是中国空气污染严重的一个重要原因，改变能源结构也一直是我们努力的一个方向。
过去一段时间里，虽然有许多企业停工，但是高污染、高能耗的资源型行业还在运转，否则我们不可能宅在家里过上电暖俱全的生活。事实上，疫情对于工业污染的影响有限，而这部份是空气污染的大头。
对于北方而言，还有一点不得不提，就是暖气。相信大家发现了冬天的空气污染比其他时期更严重，其中一个主要原因就是采暖。据研究，北方采暖期的空气污染程度要比非采暖期高 20% 左右，这些增量里有 2/3 是来自采暖。尽管疫情汹涌，大家的采暖并没有停。而且，由于隔离措施，很多返乡人员现在都被困在老家。这样，农村地区的燃煤取暖就会增加，而没有处理措施的家庭燃煤比工业燃煤的污染严重得多。
所以说，疫情虽然对交通和工业污染产生了一些影响，但是对于空气污染来说作用十分有限。
气候条件也是个大麻烦
除了采暖，冬天还有一个重要的影响因素：气候。我们都知道，冷的空气会下沉，热的气流会上升。每天早上，经过一整晚的降温，地面的温度会比较低，而且在某个高度下的空气温度都会比较低。这一部分空气沉在地表，人类的活动就在这个高度下。同时，人类产生的污染物也聚集在这些空气里。
如果是夏天，阳光很快会把这些空气变热，之后它们就慢慢上升，同时带着污染物离我们而去。但是在秋冬两季，低温会让空气里的水蒸汽变成雾，妨碍阳光加热地表空气。这样空气上热下冷，形成 " 逆温层 "，污染物无法扩散到上层稀释。但是这时如果有大风，也可以把雾霾吹到远方，稀释污染物。
但是今年春节太难了，气候条件非常不利于污染物扩散稀释。对于华北地区而言，空气湿度大，昼夜温差大，风平浪静。这一切都助长了空气污染的气焰，如果想要空气质量好转，只能等老天爷赏脸来阵风了。
总而言之，空气污染是个复杂的问题，如果说要一蹴而就地解决，那是不可能的。但是，如果想要逐渐改善，也是有可行的方案的。比如，政府近几年大力推广农村地区的煤改气、电工程，希望用电或天然气取代燃煤在农村的地位，这样燃煤就集中在特定的工业领域，便于处理和管理。至于更深层次的能源结构和产业结构方面的政策，那就是一个更复杂的议题了。
参考文献
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[ 4 ] 毛小平 , 等 . ( 2017 ) . 北京市冬季空气污染来源及成因分析 . 地学前缘 , 24 ( 05 ) , 434-442.
[ 5 ] 陈强 , 等 . ( 2017 ) . 冬季供暖导致雾霾 ? 来自华北城市面板的证据 . 南开经济研究 , ( 04 ) , 25-40.
[ 6 ] Yao, L., et al. ( 2016 ) . Sources apportionment of PM2. 5 in a background site in the North China Plain. Science of the Total Environment, 541, 590-598.
作者：宋田夫
编辑：大琳砸
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